Vad ska jag tänka på när jag byter tändstift?

När du byter ett nytt tändstift bör du vara noga med att jämföra längden på de yttre gängorna på de nya och gamla tändstiften. Om gängan på det nya tändstiftet är för kort kommer tändstiftsgapet att vara placerat i cylinderhuvudets fördjupning, och bågen kommer att vara svår eller till och med omöjlig att antända blandningen.
Om den är för lång kommer den exponerade botten av tändstiftet att överhettas, vilket orsakar för tidig förbränning, och gängorna som sticker ut i förbränningskammaren kommer att avsätta kol, och änden av tändstiftet kan till och med träffa kolvens överkant.
Innan du tar bort tändstiftet, ta bort skräp och damm från tändstiftshålet. Om det finns damm och skräp i tändstiftshålet kan du använda munnen för att blåsa bort damm och skräp; om det inte är lätt att blåsa av kan du använda en trasa och en skruvmejsel för att ta bort det.
När du tar bort högspänningsgrenledningen bör markeringarna på varje cylinder göras väl för att undvika oregelbunden tändsekvens vid återinstallation. När du demonterar högspänningsgrenledningen, ta inte tag i tråden och ryck den, utan ta tag i dammskyddet i änden av högspänningsgrenledningen. Tändstiftet kan tas bort efter att motorn har svalnat. När tändstiftet som ska tas bort skruvas av, använd en tunn slang för att blåsa bort smutsen runt tändstiftet för att förhindra att smutsen faller in i förbränningskammaren efter att tändstiftet skruvas loss.