Tändstift är en väsentlig del av en cykels tändningssystem. Spänning skickas från basen av kontakten till kontakten, hoppar från mittelektroden till jordelektroden, vilket skapar en gnista.
Denna gnista antänder luft-bränsleblandningen i förbränningskammaren, vilket orsakar en explosion som initierar motorns kraftslag. Tändstift finns i olika storlekar.
Delar av ett tändstift, från smal ände till tjock ände:
●Anslutningsmutter
● Korrugerade keramiska profiler
●topisolatorplåt
●Hexagonal bit
●metallskal
● Packning
●Gängade delar
●isolatornäsa
●centerelektrod
●Jordelektrod
Nyckelmått för tändstift:
●diameter
Om tändstiftet har fel diameter kanske det inte passar in i förbränningskammaren; den kan skadas; eller så kan det skada cykelns inre komponenter.
●ankomst
Längden på tändstiftet avgör hur långt tändstiftet går in i cylindern. Det måste vara rätt avstånd. För kort och det kommer inte att vara effektivt; för lång och det kan orsaka förtändning, kramper eller till och med knackning av inre ventiler.
●Värmemotståndsområde
Pluggens termiska intervall är tryckt på sidan och bestäms av avståndet från isolatorns spets till takringen. Ju längre avstånd, desto varmare blir pluggen; ju kortare avstånd, desto kallare plugg. Om tändstiftet är för varmt kan det orsaka förtändning. Å andra sidan slits pluggar som är för kalla ut snabbare.
●tändstiftsavstånd
Tändstiftsgapet är avståndet mellan mittelektroden och jordelektroden. Ju större gap, desto större gnista. Men när avståndet är större krävs en större spänning för att producera en gnista. Ett kortare avstånd kommer att resultera i en mindre gnista och eventuellt ofullständig förbränning av luft-bränsleblandningen. Varje motorcykeltillverkare anger tändstiftsavståndet för sina produkter.
●Ändra storleken på plugggapet
Det finns många verktyg tillgängliga för att hjälpa till att mäta och justera storleken på tändstiftsgapet. Kontakta din tillverkare för exakt gapstorlek.
Försiktighet bör iakttas vid justering av gapet eftersom mitt- och jordelektroderna och isolatorerna är relativt lätta att skada.
Hur man ser om ett tändstift är skadat/inte fungerar som det ska
En tändstiftstestare kan köpas online för några pund. Ta bort högspänningskabeln från kontakten. Fäst testarens skärm till tändstiftet och den stela änden av testaren till skölden på cykelns högspänningskablar och starta motorn. Om tändstiftskåpan får ström blinkar testlampan.
Alternativt kan du sätta in en skruvmejsel i tändstiftshålet och hålla den nära en metalldel på cykeln och sedan starta motorn. Om det finns gnistor mellan skruvmejseln och cykeln fungerar pluggen.
Dessa tester visar dock bara att strömmen når tändstiftsskyddet. Tändstiftet kanske inte tänds i förbränningskammaren - möjligen för att kammaren är smutsig eller blöt.
Kontrollera om dina tändstift fungerar som de ska
Ta bort tändstiftet från förbränningskammaren medan den andra änden hålls ansluten till cykeln. Håll tändstiftet mot motorhuvudet eller annan metalldel på cykeln. Vänd på motorn och om du ser gnistor fungerar motorn. Gnistor ska vara intensivt blå, inte orange eller intermittent.
batteriproblem
Ibland fungerar inte kontakten eftersom batteriet inte producerar tillräckligt med ström. Kontrollera att din batterieffekt är minst 12,6V. Detta kan testas med en billig höjdmätare online. I det långa loppet kommer ett sådant köp att vara bekvämt.
Batterikontakten bör också underhållas väl så att elektricitet når tändstiftet.
Hur man rengör motorcykel tändstift
●Förgasarrengörare och stålborste
De flesta motorcykelägare applicerar förgasarrengöring på tändstiftsspetsarna och använder sedan en stålborste för att ta bort smuts och skräp.
●Sandblästringsmaskin
Andra köper speciella sandblästringsanordningar för att rengöra kontakter. Men det svarta mediet som används i sådana maskiner stannar ibland kvar i tändstiften och kommer sannolikt in i motorn. Vissa användare rekommenderar också att keramiska isolatorer glaseras efter sandblästring.
●blåslampa
Vissa maskinister använder en blåslampa för att bränna bort skräp från elektroderna.
Oavsett vilken metod som används, efter rengöring, kommer tändstiftet med största sannolikhet att behöva öppnas igen och sedan installeras om.
Köp nya tändstift
En rengjord plugg kan fungera lika bra som en helt ny. Men för dem med begränsad mekanisk erfarenhet kan det vara ett bättre alternativ att köpa en ny plugg. Ett nytt tändstift kostar bara några pund.
Ditt lokala motorcykelverkstad kommer att kunna leverera och installera nya tändstift om det behövs. De kan göra detta som en del av ditt rutinunderhåll.
Montera ett nytt tändstift
Ta bort tändstiftslocket. Använd en skiftnyckel av lämplig storlek för att ta bort det gamla tändstiftet. Du kanske vill täppa till hålet för att förhindra att skräp kommer in i motorn. Börja med att montera det nya tändstiftet fingertätt. Använd en skiftnyckel för att dra åt ytterligare, men se till att inte dra åt för hårt eftersom det kan skada pluggen.
