Dessa tre fel i bilen kan bero på fel tändstift

Tändstift är förbrukningsdelar och måste bytas ut regelbundet. Den specifika bytescykeln beror på materialet i tändstiftet. Precis som vanliga koppar-nickel-tändstift byts de i allmänhet var 30:e,000 till 50,000 kilometer, medan platinatändstift med bättre material kan ha en livslängd på 60,000 till 80,000 kilometer. Guld tändstift kan till och med användas i mer än 8 år. Tändstiftet är en av de viktigaste delarna av bilens tändsystem. Den måste bytas ut när den når slutet av sin livslängd, annars kommer det att allvarligt påverka motorns prestanda. Det ska dock inte vara för slentrianmässigt när man byter tändstift, eftersom bytet av tändstiftet också behöver kontrolleras.
Fakta har visat att hälsosamma högpresterande tändstift verkligen är till hjälp för att förbättra kraften och minska bränsleförbrukningen, och tändstift är känsliga för kolavlagringar under användning. Rengöring av kolavlagringar i tid för att säkerställa att ytan på tändstiften är ren kan också hämma ökningen av bränsleförbrukningen. , är till hjälp.
Tändstiftet måste bytas när det når slutet av sin livslängd, men det betyder inte att ju dyrare desto bättre, för att byta tändstift handlar mer om "ju lämpligare desto bättre". Naturligtvis är det inte lätt att blanda olika tändstift, eftersom tändstift har skillnader i modeller, såsom gängdiameter, inre strukturella egenskaper, värmevärde, externa strukturella egenskaper, gänglängd, tändgap och så vidare. Tändstiften som särskiljs efter modell kan motsvara olika cylindrar, ha olika längder, olika värmevärden och kraven på tändgap är också olika.
Speciellt värmevärde och spelrum, såsom värmevärde, höghastighetsmotorer och lågvarviga motorer har vanligtvis olika krav på värmevärde. Generellt kräver högvarviga motorer och motorer med större effekt högre kylningsvärme, och det som behövs är värmeavledning Snabba kalla tändstift. Därför behöver bara värmevärdet matcha kraven från den ursprungliga fabriken. Med tanke på att kompressionsförhållandet för små husbilar generellt sett är högt, krävs det generellt att tändstiftets värmevärde i allmänhet är 5, 6 och 7.
Närmare hemmet, om den nya tändstiftsmodellen inte matchar de ursprungliga fabrikskraven, kommer bilen sannolikt att uppleva en serie "obehag", vilket kommer att påverka motorns prestanda.
1. Knacka
Om typen av tändstift som används inte stämmer överens med motorn kommer värmevärdet inte att matcha och motorn är benägen att knacka. Det direkta resultatet är att motorn inte accelererar snabbt och utsläppen försämras. Om bilen efter byte av tändstift har svag acceleration och starkare ljud kan du överväga om tändstiften du bytte är av fel typ.
2. Jitter
Fel typ av tändstift kan leda till feltändning eller brist på cylindrar, vilket orsakar allvarliga motorvibrationer. I allmänhet kan allvarliga motorvibrationsproblem faktiskt förknippas med tändstiftsproblem. I allmänhet är vibrationen som orsakas av tändstiftsproblemet också lätt att bedöma. Det manifesteras främst i regelbunden (intermittent) vibration vid tomgång. Denna vibration kan tydligt kännas när man sitter i hytten och håller i ratten.
3. Accelerera bilen
Om ersättningständstiftsmodellen inte motsvarar kraven från den ursprungliga fabriken kan tändstiftet lätt skadas. Förutom svag acceleration kan det också lätt få bilen att snubbla vid acceleration.
Om problemet orsakas av att man byter ut fel tändstift, kommer felet i allmänhet att elimineras om man byter tändstift igen. Tändstiftet, bilen kommer att återkoppla relaterade symptom.