Jag är väldigt förvirrad över tändstiftets ledningsorder på Jeep
Distributörslock.
När man tittar på FSM bör detta vara min beställning:
Jag är förvirrad eftersom FSM visar skruvarna på olika platser relativt blocket och de olika stolparna i förhållande till skruvarna.
Jag jagar ner ett fel, bara ändrade ledningarna (naturligtvis saknad), insåg att beställningen var annorlunda. Jag försökte organisera den relativt skruvarna och jeepen skulle inte starta.
4. 0 Distributörshus kan bara vara i en orientering och skruva ner (det är inte som äldre motorer där du kan klämma bostäder i olika rotationer för att justera tidpunkten)
Eftersom skruvhålen för distributörslocket är i bostäderna är också fixerad av det enda stället du kan bultar ner huset till blocket finns det inget annat möjligt sätt att ställa upp bulthålet för att bultar för att blockera
Det som spelar någon roll är den tand som är engagerad på axeln som vänder rotorn inuti locket som du måste anpassa ordentligt för att få rotor i korrekt orientering med kamrotationsposition
Men så långt som bostad och cap -position ser inte hur det kan installeras fel (förutsatt att håll ner och dess bult är korrekt installerade)
Läs detta markerade stycke från FSM inklusive dess slut i 2: a kolumnen på sidan
